所以猛拉安全帶是不會動滴，改用適中勻速才能拉動。這是什么原理呢？安全帶的核心元件是離心式離合器，當(dāng)卷軸緩慢旋轉(zhuǎn)時，擺桿并不擺動，彈簧使它保持在原來的位置。當(dāng)猛拉安全帶時，卷軸將快速旋轉(zhuǎn)，離心力驅(qū)使擺桿的加重端向外擺動，伸長的擺桿會推動卷收器凸輪，凸輪通過滑動銷與棘爪相連。當(dāng)凸輪移到左側(cè)時，滑動銷會沿棘爪的槽口移動，這會將棘爪拖入與卷軸相連的旋轉(zhuǎn)棘輪。棘爪鎖入輪齒中，禁止逆時針旋轉(zhuǎn)。踩離合器踏板發(fā)出“吱吱”聲離合器用久了，一腳踩下去，會發(fā)出“吱吱”的聲音，你以為它已經(jīng)壞了？雖然不影響使用，但聲音真的十分惱人。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

我們可以看到，踏板采用V型皮帶式無級變速器，其基本構(gòu)造是皮帶連接兩個皮帶輪，靠皮帶和皮帶輪之間的摩擦力傳送動力，靠改變皮帶輪的直徑來調(diào)節(jié)變速比。自動離心器裝在輸出側(cè)的皮帶上，配合皮帶的回轉(zhuǎn)逐漸傳輸動力。皮帶輪上有一條V型槽，回轉(zhuǎn)越快動力輸出側(cè)的皮帶輪的槽就變得越窄，嵌入槽內(nèi)部的皮帶被向外推出。此時，皮帶長不變，在動力輸出側(cè)皮帶輪上，皮帶邊壓緊皮帶輪的槽邊向內(nèi)側(cè)移動。如此一來，當(dāng)皮帶輪的直徑從“輸入側(cè)＜輸出側(cè)”變?yōu)椤拜斎雮?cè)＞輸出側(cè)”時，減速比變小，速度增加。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

汽車會降到和汽車的發(fā)動機轉(zhuǎn)速相匹配的行駛速度。汽車自身的慣性動能將會被自動消耗。那么，什么時候是需要更換離合器的時候呢？老司機告訴你，種是當(dāng)離合面不平的時候；第二種是離合器打滑的時候。當(dāng)離合面不平的時候，將會導(dǎo)致你自身車子不能平緩起步。第二種就是離合器打滑，這種原因就是離合器磨損太過嚴重從而導(dǎo)致的。而更換一個離合器，其實也不算是那么便宜的。特別是新手司機開車的時候，離合器損壞會更為嚴重。因為起步，換擋不熟練的話，對離合器時會產(chǎn)生嚴重的影響的。在上高速的時候，如果說離合器已經(jīng)損耗的得十分的嚴重。那么無論再怎么踩油門，也只能踩到十公里。因為離合器打滑的原因，而在掛一檔起步的時候也因此會有生疏感，真的是十分的不好，也會增加意外產(chǎn)生的幾率。這種真的是有風(fēng)險的，所以老司機說的，定期更換離合器真的是很重要的。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制